OBJETIVO

Durante este entrenamiento el piloto se actualizará con todos los procedimientos instrumentales para poder actuar como piloto al mando dentro de condiciones IFR de vuelo. Todo esto, en concordancia con las RDAC 61.140 literal (c) sobre experiencia de vuelo por instrumentos.

Administrar el entrenamiento teórico y práctico de tal manera que el PE (Piloto en Entrenamiento) fortalezca sus conocimientos y se familiarice con todos los procedimientos instrumentales para poder actuar como piloto al mando (PIC) bajo las reglas de vuelo por instrumentos IFR en condiciones de vuelo IMC o VMC. Todo esto, en concordancia con las RDAC 61.140 sobre experiencia de vuelo por instrumentos.

El sistema de entrenamiento se desarrolla en función de una metodología sistemática que permite mantener estándares de cualificación, basada en un análisis del trabajo, habilidades y conocimientos necesarios que tiene como objetivo final desarrollar competencias que le permitan al PE desenvolverse en la operación de una aeronave en vuelo instrumental eficientemente manteniendo parámetros de seguridad operacional; para lo cual el proceso de cualificación se estructura en función de TPO´s (Objetivo Terminal de Competencia) y SPO´s (Objetivo de Competencia de Soporte).

REQUISITOS

  • Licencia Piloto Comercial o Piloto Privado.
  • Habilitación multimotor (en caso de ser aplicable)
  • Habilitación instrumental
  • Haber terminado satisfactoriamente el currículo teórico de entrenamiento en tierra.

DURACIÓN DEL CURSO

Aproximadamente 07 días hábiles, que incluye la fase teórica y la fase práctica en el FSTD.

  • Entrenamiento en tierra 10 horas (03 días)
  • Examen teórico 1 horas (01 día)
  • Entrenamiento en FSTD 4 horas (02 días)
  • Chequeo en FSTD 2 horas (01 día)

NOTA: Se debe considerar que también hay que realizar e curso teórico del equipo de vuelo bajo la modalidad e-learning.

VENTAJAS

  • Entrenamiento avalado por la Dirección General de Aviación Civil.
  • Los más altos niveles de estandarización en vuelo instrumental.
  • Asistencia, acceso y manejo del sistema de planificación Jeppesen Planner para todas las misiones: local, regional y globalmente.
  • La planificación de sus vuelos se podrá realizar en más de 160 aeropuertos del mundo en tiempo real.
  • En tiempo real se realizará procedimientos normales, anormales y de emergencia, enfocado en la operación de vuelo instrumental.
  • El entrenamiento se realiza en un dispositivo de instrucción para simulación de vuelo FSTD (nivel 6), en sus diferentes modelos de aeronaves.
  • Instructores altamente calificados y experimentados.
  • Sistema de evaluación por competencias.
  • Enfoque y desarrollo de habilidades técnicas y no técnicas (Factores Humanos).

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