OBJETIVO

Administrar el entrenamiento teórico y práctico de tal manera que el PE (Piloto en Entrenamiento) fortalezca sus conocimientos y se familiarice con el entrenamiento y ejecución de las maniobras, en función de los siguientes aspectos:

  • Mayor conciencia – de las posibles amenazas debidas a sucesos, condiciones o situaciones.
  • Prevención eficaz – en las primeras indicaciones de una posible condición que provoque pérdida de control.
  • Recuperación eficaz y oportuna – respecto de una pérdida de control/posiciones inusuales para recuperar el avión en parámetros de vuelo seguros.
    El sistema de entrenamiento se desarrolla en función de una metodología sistemática que permite mantener estándares de cualificación, basada en un análisis del trabajo, habilidades y conocimientos necesarios que tiene como objetivo final desarrollar competencias que le permitan al PE reconocer, prevenir y recuperar aquellas maniobras que forman parte del curso UPSET, manteniendo parámetros de seguridad operacional; para lo cual el proceso de cualificación se estructura en función de TPO´s (Objetivo Terminal de Competencia) y SPO´s (Objetivo de Competencia de Soporte).

REQUISITOS

  • Licencia Piloto de Transporte de Línea Aérea o Piloto Comercial con habilitación multimotor y de Instrumentos vigente.
  • Haber terminado satisfactoriamente el currículo teórico de entrenamiento en tierra.

DURACIÓN DEL CURSO

Aproximadamente 07 días hábiles, que incluye la fase teórica y la fase práctica en el FSTD.

  • Entrenamiento en tierra 26 horas (04 días)
  • Examen teórico 02 horas (01 día)
  • Entrenamiento en FSTD 08 horas (02 días)

NOTA: Se debe considerar que también hay que realizar e curso teórico del equipo de vuelo bajo la modalidad e-learning.

VENTAJAS

  • Entrenamiento avalado por la Dirección General de Aviación Civil.
  • Se cumple con los más altos niveles de estandarización.
  • Asistencia, acceso y manejo del sistema de planificación Jeppesen Planner para todas las misiones: local, regional y globalmente.
  • La planificación de sus vuelos se podrá realizar en más de 160 aeropuertos del mundo en tiempo real.
  • En tiempo real se realizará procedimientos normales, anormales, de emergencia, enfocado en las maniobras UPRT.
  • El entrenamiento se realiza en un dispositivo de instrucción para simulación de vuelo FSTD (nivel 6), en sus diferentes modelos de aeronaves.
  • Instructores altamente calificados y experimentados.
  • Sistema de evaluación por competencias.
  • Enfoque y desarrollo de habilidades técnicas y no técnicas (Factores Humanos).

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