OBJETIVO GENERAL DEL ENTRENAMIENTO

Administrar efectivamente el entrenamiento teórico para que el PE alcance las competencias y resultados de aprendizaje necesarios, y en consecuencia, opere el modelo de vuelo correspondiente con seguridad y efectividad durante el segmento de entrenamiento práctico aplicable.


NOTA:
Se debe considerar que también hay que realizar el curso bajo la modalidad e-learning.

REQUISITOS PARA EL INGRESO AL ENTRENAMIENTO

  • Licencia de Piloto Privado, Piloto Comercial o Piloto de Transporte de Línea Aérea
  • Habilitación monomotor o multimotor (según sea aplicable).
  • Habilitación de vuelo por instrumentos
  • Estar capacitado para leer, hablar, escribir y comprender el idioma español.

Tipos de modelos

1. MPG10_E_T1_ALX SINGLE ENGINE PISTON SEP (ANALOG/DIGITAL)

Segmento determinado para proporcionar el conocimiento general del modelo de vuelo SINGLE ENGINE PISTON (ANALOG/DIGITAL), con base a lo descrito en el Manual de Vuelo MPG10_E_T1_ALX y Pilot´s Guide/Cockpit Reference Guide del GTN 650; y con ello, lograr una operación efectiva y segura del FSTD (FTD ALX-80).
DURACIÓN: 10 Hrs.

2. MPG3_E_T1_ALX SINGLE ENGINE PISTON COMPLEX SEPC (ANALOG/DIGITAL)

Segmento determinado para proporcionar el conocimiento general del modelo de vuelo SINGLE ENGINE PISTON COMPLEX (ANALOG/DIGITAL), con base a lo descrito en el Manual de Vuelo MPG3_E_T1_ALX y Pilot´s Guide/Cockpit Reference Guide del GTN 650; y con ello, lograr una operación efectiva y segura del FSTD (FTD ALX-80)
DURACIÓN: 10 Hrs.

3. BPG9_E_T1_ALX MULTI ENGINE PISTON MEP (ANALOG/DIGITAL)

Segmento determinado para proporcionar el conocimiento general del modelo de vuelo MULTI ENGINE PISTON (ANALOG/DIGITAL), con base a lo descrito en el Manual de Vuelo BPG9_E_T1_ALX y Pilot´s Guide/Cockpit Reference Guide del GTN 650; y con ello, lograr una operación efectiva y segura del FSTD (FTD ALX-80).
DURACIÓN: 11 Hrs.

4. BTG4_E_T1_ALX
LIGHT TURBO PROP – LTP

Segmento determinado para proporcionar el conocimiento general del modelo de vuelo LIGHT TURBO PROP, con base a lo descrito en el Manual de Vuelo BTG4_E_T1_ALX, Quick Reference Handbook (QRH) y Pilot´s Guide/Cockpit Reference Guide del GTN 650, Flight Management Computer (FMC) y un interface y comunicación a través de MCDU (Multifunctional Control and Display Unit); Turboprops overhead; y con ello, lograr una operación efectiva y segura del FSTD (FTD ALX-80).
DURACIÓN: 24 Hrs.

5. BTG2_E_T1_ALX
MEDIUM TURBO PROP – MTP

Segmento determinado para proporcionar el conocimiento general del modelo de vuelo LIGHT TURBO PROP, con base a lo descrito en el Manual de Vuelo BTG2_E_T1_ALX, Quick Reference Handbook (QRH) y Pilot´s Guide/Cockpit Reference Guide del GTN 650, Turboprops overhead; y con ello, lograr una operación efectiva y segura del FSTD (FTD ALX-80). DURACIÓN: 24 Hrs.

6. BTFG1_E_T1_ALX
LIGHT JET – L J

Segmento determinado para proporcionar el conocimiento general del modelo de vuelo LIGHT TURBO PROP, con base a lo descrito en el Manual de Vuelo BTFG1_E_T1_ALX, Quick Reference Handbook (QRH) y Pilot´s Guide/Cockpit Reference Guide del GTN 650; Flight Management Computer (FMC) y un interface y comunicación a través de MCDU (Multifunctional Control and Display Unit); Jet overhead; y con ello, lograr una operación efectiva y segura del FSTD (FTD ALX-80). Duración: 24 Hrs.

7. BTFG2_E_T1_ALX
MEDIUM JET – MJ

Segmento determinado para proporcionar el conocimiento general del modelo de vuelo LIGHT TURBO PROP, con base a lo descrito en el Manual de Vuelo BTFG2_E_T1_ALX y Quick Reference Handbook (QRH); Pilot´s Guide/Cockpit Reference Guide del GTN 650; Flight Management Computer (FMC) y un interface y comunicación a través de MCDU (Multifunctional Control and Display Unit), Jet overhead; y con ello, lograr una operación efectiva y segura del FSTD (FTD ALX-80). Duración: 24 Hrs.

 

OBJETIVOS ESPECÍFICOS DEL ENTRENAMIENTO [RDAC 142.110 (d)(2)]

Desarrollar competencias en el Piloto en Entrenamiento para operar aeronaves genéricas del tipo Single Engine Piston (SEP), Single Engine Piston Complex (SEPC) y Multi Engine Piston (MEP) en sus versiones analog y glass, así como también Light Turbo Prop (LTP), Medium Turbo Prop (MTP), Light Jet (L J) y Medium Jet (MJ),  con seguridad, efectividad y en concordancia con los estándares internacionales.

Proporcionar al PE (piloto en entrenamiento) los conocimientos necesarios relacionadas con: La cabina de vuelo y sus accesorios, los instrumentos de vuelo, navegación y misceláneos, los diferentes sistemas de la aeronave, Información de limitaciones, performance, peso y balance, Procedimientos normales, anormales y de emergencia, sobre la base de lo descrito en sus Manuales de Vuelo, Quick Reference Handbook (QRH) y Manuales de Operación del GTN Garmin 650 y Flight Management Computer (FMC) y un interface y comunicación a través de MCDU (Multifunctional Control and Display Unit) según modelo que corresponda corresponda.

NOTA: Se debe considerar que también hay que realizar el curso bajo la modalidad e-learning.

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