OBJETIVO

Administrar el entrenamiento teórico y práctico de tal manera que el PE (Piloto en Entrenamiento), realice un repaso de vuelo con dos sesiones de entrenamiento, donde se revisará aquellas maniobras y procedimientos tanto normales como de emergencia que son necesarias para que el PE demuestre seguridad en la operación de la aeronave.

El sistema de entrenamiento se desarrolla en función de una metodología sistemática que permite mantener estándares de cualificación, basada en un análisis del trabajo, habilidades y conocimientos necesarios que tiene como objetivo final desarrollar competencias que le permitan al PE desenvolverse eficientemente en la operación de una aeronave con sistema EFIS manteniendo parámetros de seguridad operacional; para lo cual el proceso de cualificación se estructura en función de TPO´s (Objetivo Terminal de Competencia) y SPO´s (Objetivo de Competencia de Soporte).

REQUISITOS

  • Licencia Piloto Privado o Piloto Comercial.
  • Habilitación multimotor (en caso de ser aplicable)
  • Habilitación instrumental
  • Haber terminado satisfactoriamente el currículo teórico de entrenamiento en tierra.

DURACIÓN DEL CURSO

Aproximadamente 03 días hábiles, que incluye la fase teórica y la fase práctica en el FSTD.

  • Entrenamiento en tierra 2 horas (01 día)
  • Entrenamiento en FSTD 4 horas (02 días)

NOTA: Se debe considerar que también hay que realizar el curso teórico del equipo de vuelo bajo la modalidad e-learning.

VENTAJAS

  • Entrenamiento avalado por la Dirección General de Aviación Civil.
  • Los más altos niveles de estandarización.
  • Asistencia, acceso y manejo del sistema de planificación Jeppesen Planner para todas las misiones: local, regional y globalmente.
  • La planificación de sus vuelos se podrá realizar en más de 160 aeropuertos del mundo en tiempo real.
  • En tiempo real se realizará procedimientos normales, anormales y de emergencia.
  • El entrenamiento se realiza en un dispositivo de instrucción para simulación de vuelo FSTD (nivel 6), en sus diferentes modelos de aeronaves.
  • Instructores altamente calificados y experimentados.
  • Sistema de evaluación por competencias.
  • Enfoque y desarrollo de habilidades técnicas y no técnicas (Factores Humanos).

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